Monterey Otomobil Haftası’nda sergilenen Entegra Coach Embark, menzil genişletici teknolojisi ve yüksek kapasiteli bataryasıyla ön plana çıktı. Tahmini 400 bin dolar fiyatla 2027 yılında piyasaya sürülmesi planlanan bu araç, elektrikli sürüşü benzinli jeneratör motoruyla birleştiriyor.
140 KWH BATARYA VE 724 KİLOMETRE TOPLAM MENZİL
Jayco’nun bünyesinde üretilen Harbinger ticari araç şasisi üzerine inşa edilen yaklaşık 9 metre uzunluğunda ve 8,2 ton ağırlığındaki bu karavan, gücünü 140 kWh kapasiteli bataryadan ve 328 kW gücündeki elektrik motorundan alıyor. Sadece batarya menzili yaklaşık 177 kilometre, batarya ve benzin deposu birlikte toplam menzil ise yaklaşık 724 kilometre olarak belirtiliyor. Yakıt tüketimi ise yaklaşık olarak 14,7 litre/100 km olarak ifade ediliyor.
Araçtaki dört silindirli 1,6 litrelik benzinli motor doğrudan tekerleklere güç iletmiyor; yalnızca jeneratör işlevi görerek hareket halindeyken bataryayı şarj ediyor. Rejeneratif frenleme sistemi de yavaşlama ve yokuş inişleri sırasında kaybedilen enerjiyi bataryaya geri kazandırıyor.
KAMP ALANINDA BİR HAFTA VEYA DAHA UZUN SÜRE ELEKTRİK
KAYAR YAN BÖLÜMLER KULLANILMADI
Büyük A sınıfı karavanlarda sıkça görülen dışa doğru genişleyen kayar yan bölümlere Embark’ta yer verilmedi. Üretici, ağırlığı azaltmak, menzili artırmak ve su sızdırmazlığını ile ısı yalıtımını iyileştirmek amacıyla daha sade bir tasarım tercih ettiğini açıkladı. Dört kişilik yatak kapasitesine sahip olan modelin seri üretime geçmeden önce gerçek kamp testlerine tabi tutulmaya devam edildiği belirtildi.
